Cykel och Vandringsled KUJ-banan Uttersberg-Kejsartorp

Välkommen till Bergslagen och en historisk resa på den gamla järnvägen mellan Köping och Uttersberg.Denna 35 kilometer långa cykel leden är en del av den gamla banvallen.I Bergslagen, norr om Köping, breder stora skogar ut sig med rika malmfyndigheter. Längs ån Hedströmmen, som rinner ut i Mälaren vid Köping, växte flera järnbruk upp, i anslutning till gruvorna. Redan 1853 kom tanken upp att bygga en järnväg längs ån, för att öka effektiviteten på transporter av järnprodukter. 1856 lades ett förslag fram på en normalspårig järnväg från Köping till Uttersberg. Man bildade ett bolag och ansökte om statslån, men fick avslag. Frågan fick bero fram till 1862, då man lade fram ett nytt förslag på en smalspårig järnväg med spårvidden 3,5 engelska fot, 1067 mm. För denna järnväg fick man både koncession och statslån. Hösten 1863 påbörjades bygget av järnvägen.

KUJ-banan, Köping - Uttersbergs Järnväg invigdes 1866. Initiativtagarna såg möjligheterna att förbättra transporterna från bruken och gruvorna i Hedströmsdalen till hamnen i Köping. I den första styrelsen satt bland annat brukspatron Lars Lindberg, brukspatron C J Ohlsson och kapten P Reuterswärd. År 1880 förlängdes banan till Riddarhyttan och KUJ blev KURJ. Banans totala längd inklusive bispår var 61 km. Det sista persontåget gick den 31 augusti 1952 och sista tåget överhuvudtaget gick 1968. Därefter revs rälsen upp och idag används den gamla banvallen som gångväg, cykelbana, vandringsled, motionsspår och ridled.Tittar man noga kan man även finna en bortglömd perrongkant här och var.

Allt detta tillhör vårt kulturarv. De flesta banvallar är en gång i tiden hopskottade för hand av starka rallare med krökta ryggar och valkiga nävar. Om man njuter av att vara ute i naturen och cykla ger dessa miljöer en ny dimension av kulturell upplevelse. Eftersom de flesta järnvägar byggdes med enbart några promilles lutning slipper man branta backar.

KUJ-banan från Köping till Kolsva är asfalterad och belyst. Från Kolsva till Gisslarbo är banavallen delvis asfalterad och grusbelagd. Vidare från Gisslarbo, Kejsartorp, Hed, Oxbron och slutligen Uttersberg är banvallen grusbelagd. Korta sträckor är det grusväg som används som infartsväg till fastigheter av bilar. Men större delen av sträckan är bilfri. På några platser finns informationsskyltar och rastplatsbord.