Bariery w cieśninie Bollö

Cieśnina Bollösund stanowiła kiedyś część ważnego szlaku morskiego biegnącego w kierunku Karlskrony, dlatego też przed wiekami ufortyfikowano ją barierami przeciwko wpływającym do niej statkom. Zatopiono tutaj trzy wrogie statki, które próbowały wpłynąć do cieśniny. Jednym z nich był kecz bombowy „Tordö” zatopiony w 1799 roku, drugim – fregata „Sprengtporten”, która poszła na dno w 1810 roku, a trzeci statek nie został zidentyfikowany. W tym miejscu zbudowano też większą barierę kamienną w połowie XIX wieku.

Wraki statków wystają z dna na wysokość około 4 m.

Fregata „Sprengtporten” odbyła wcześniej podróż do dawnej szwedzkiej kolonii Saint-Barthélemy, jałowej wysepki na terenie Małych Antyli, na której załoga statku zbudowała miasto Gustavia. Stało się ono później centrum handlu niewolnikami.