Sixtorp - Svartå, Bergslagsleden etapp 13

Het podium biedt echte wildernisgevoelens met ongerepte bossen en zeldzame planten en dieren. Grote delen van Sixtorp zijn natuurreservaten. Een mozaïek van weiden, opvallende weiden en restanten van de teeltdrempel verspreidt zich over de hellingen naar het Multenmeer. U kunt een duik nemen in de badkamer in Munten. Mis niet de Limsten mijnen waar je eerder kalksteen hebt gebroken. Je kunt ze bereiken via een terugweg van ongeveer een kilometer. Het meer Tunnappen wordt gezegd om zich te gedragen net zoals de naam impliceert: zonder waarschuwing, het meer wordt afgevoerd op al zijn water Het scheermes is gelegen aan het zuidelijke meer van Holm en heeft windbescherming, open haard en toilet.

SIXTORP

De etappe begint bij Sixtorp outdoor tuin, dat is een oude berg herenhuis met datering terug in de tijd. Al generaties lang wordt het gebruikt als boerderij en de laatste gebruiker woonde met zijn moeder op de boerderij een beetje in de jaren 1960. De afgelopen 40 jaar heeft Sixtorp gediend als tuin en is nu eigendom van de gemeente Lekeberg. Sixtorps old school, gebouwd in 1873, was een goed voorbeeld van hoe scholen zouden worden gebouwd op dat moment. De school in Sixtorp werd eind jaren 40 gesloten. Grote delen van Sixtorp zijn nu natuurservies. Een mozaïek van weiden en opvallende weiden verspreidt zich op de hellingen naar beneden naar het meer Munten en hier zijn overblijfselen van hagen en teeltdrempels die herinneren aan het beheer in de oudheid. Het eerste stukje van de wandeling gaat door het natuurgebied en naar het gemeentelijke badgebied bij Munten.

Familie

Na het badgebied komt de joint bij de overblijfselen van de oude hut, die dateert uit de middeleeuwen. De hut is een van Kilsbergen. In 1638 werd een nieuwe hut gebouwd tot 1819, toen alle operaties werden verplaatst naar Mullhyttan. Tot op de dag van vandaag zie je nog steeds stapels in de omgeving, dat is het residu dat overblijft toen het ijzer uit het erts werd gehaald. Ongeveer vijftig meter ten zuiden van de weg zie je ook een stenen krans, waarschijnlijk de resten van de masugn spike. Aan de noordkant van de weg verschijnen sterke muren na het stof van de cabine. De waterkracht was nodig om de blaasbanden, die opgeblazen lucht in de mas oven, zodat de temperatuur hoog genoeg zou zijn om het ijzer uit het erts te smelten. Na het ijzerproductietijdperk is de waterkracht gebruikt om een zaag aan te drijven. Er zijn ook mijngaten, die aantonen dat de oude cabine het ongebruikelijke voordeel had van het hebben van het erts binnen handbereik. Met andere woorden, er was geen lang transport van de mijne naar de hut nodig. Ten westen van Gammelhyttan gaat het pad omhoog op de Falkeberghoogte. De hoogte is een berggebied waar natuurbeschermers in Västernärke in de jaren 1950 en 1960 de eerste pogingen de rotsen te herplanten in Mellansverige. Na de Falkenberghoogte loopt het pad naar het zuiden en naar beneden. Het kruist een weg en passeert een klein mooi ijzer voordat het terugkeert naar het bos. Dan gaat het omhoog op een hoogte om eindelijk een paar mossen te passeren. Het wandelen op de hoogte gaat vooral door dennenbossen, waar de bossen en andere bosvogels gedijen.

TRYGEBODA

Het bergpad komt dan uit op de weg naar Tryggeboda dorp. Het dorp is een van de weinige grotere dorpen in Kilsbergen, die de voorwaarden voor de teelt heeft gehad en niet rond een hut heeft hoeven op te groeien. Er is een bruisend cultuurlandschap met kleine torp en een paar boerderijen, waarvan de koeien het landschap open houden op het strand van Multen.

Ten noorden van het dorp is er een grote lijmbreuk, die van belang is geweest voor de oudere ijzer handling, en die kan hebben bijgedragen aan het levensonderhoud van de bevolking. Net ten westen van Tryggeboda is een mijl lange terugweg, die leidt naar de Limsten mijnen. De kalksteen mijnen een speciaal mijngebied waar eerder gebroken kalksteen, of lijm zoals het ook wordt genoemd. Door het gedeeltelijk benutten van natuurlijke en bijna verticale kraken in de berg, zijn grote open ruimtes gevormd met 10-12 meter hoge, gladde muren. Tussen deze, een gaat door de kluizen explodeerde door de berg. De mijn werd aan het einde van de 19e eeuw gebroken toen het werd gebruikt voor de productie van ijzer in Degerfors. Op de gladde muren zie je de namen, initialen en data die door de mijnwerkers zijn doorgesneden. In de omgeving is er een rijke kalksteenflora.

**LANDSKAPET BYTER SKEPNAD

Na bijna 8 km op de etappe, verlaat de weg en voer de bossen op een oude weg. Aan de linkerkant wordt een klein ijzer geduwd en dan verandert het landschap plotseling. Vanuit een open cultivatielandschap belandt u in het karakteristieke grote blokterrein van het zuiden van Kilsbergen. Vanuit de regio's van Villingsberg gaat het pad verder in de zuidwestelijke richting door de zuidelijke Kilsbergen en een streng van grote blokken en zwaar gebroken bedrock genaamd Fasaskagen. Het bos strekt zich uit tot Degerfors. Hier groeien in het vochtige sparrenbos, patroon, steenbessen en vele andere schaduwminnende kruiden. Een beetje in de oude snelweg loopt een 2 km terug route naar het Jätte gebergte, die bekend staat om zijn meer dan 80 meter lange grotten systeem. Vooral het oostelijke deel van de bergen van Jätte is dramatisch met uitgebarsten rotsen, blokken tegen elkaar leunen en verticale blokzijden. Door het smelten van water uit het binnenland ijs spoelen de scheuren schoon, zijn een systeem van grotten gevormd. De treden naar deze zijn op het bergplateau. U kunt ook klimmen in een aantal van de andere grotten. De reusachtige bergen zijn al lang een gewaardeerde bestemming, en volgens het sprookje, leefde de reus Diger, een oud Zweeds woord betekent groot. De traditie zegt dat het de naam van de reus is, die ook zijn naam aan de nabijgelegen stad Degerfors gaf.

De Staat die partij is

Het meer Tunnappen wordt gezegd om zich te gedragen net zoals de naam impliceert: zonder waarschuwing, het meer wordt drain van al zijn water Het meer is snel en, zoals het gezegde gaat, zodat het "in de bergen doet," maar er is niemand die in staat is geweest om dit plotselinge vertrek in de moderne tijd te getuigen. De gewone wandelaar bij Bergslagsleden kan er echter wel op wijzen dat het meer meestal gevuld is, maar soms helemaal leeg is!

De tunnel app heeft zijn uitstroom in het bekken dat gaat onder de brug naast het meer. Als het waterpeil laag is en het bekken droog is, kun je zien dat het water verdwijnt onder een klif net ten zuidwesten van de brug. Dit water stroomt waarschijnlijk ondergronds en ontstaat als een sterk stromende bron ongeveer 25 meter stroomafwaarts in het droge bekken. Het plotseling legen is geprobeerd uit te leggen met een ondergrondse afvoer die wordt geblokkeerd door een grote ijsstolsel en wanneer het ijs smelt en ontladen, een onderdrukking die snel afvoert het meer optreedt. Na de Tunnappen, de trailer gaat verder aan de oostelijke kant van de Noord Holmsjön en gaat door jonge bossen en gemengde voorraden berken en sparren. Het meer is prachtig en de mogelijkheid is om te baden.

SOUR HOLMSJÖ

Vanuit de landerijen bij de oude torpet Het geweer leidt over oude boswegen tot de halte van de etappe bij Södra Holmssjön, dat is 12 km van Sixtorp en 7 km van Svartå. Er is windbescherming, open haard en toilet. Drinkwater is niet beschikbaar tijdens de pauze, maar het water van het meer is zo schoon dat het na het koken kan worden gebruikt bij het koken. Na de rustplaats gaat het pad verder op oude boswegen tot bij Koltorp, waar het gewricht weer afslaat naar het bos. Verschillende oude bomen blijven over van toen het land werd verbouwd. Er zijn onder andere een aantal grote bevindingen. Vanaf het pad ten zuiden van Koltorp hebben we een mooi uitzicht op grote bosgebieden richting het westen. De wandeling gaat verder naar vonky tuves waar de vegetatie bestaat uit bosbessen, frambozen en enkele berenbeerstruiken. Na ongeveer 16 km wandelen door meestal jongere bossen en de calculus komen we bij een zogenaamde kiespijnstal. Deze meerhonderdjarige fura was een zogenaamde verfboom, die gebruikt kon worden om tandpijn te genezen, en vele andere ziekten. De zieke aaide met een stok in de boze tand en stopte hem dan in de schors van de boom. Door dit te doen, ging het kwaad verder in de boom. Al het kwaad dat in de boom was verzameld betekende dat niemand de bijl in zo'n boom durfde te stoppen. Daarom hebben we nog een aantal tandpijnen over.

Het bergpad passeert dan onder de oude Svartåbanan, een spoor dat eerder tussen Örebro en Svartå liep. De Zwarte Spoorweg werd gesloten in 1985. Een paar honderd meter naar het zuiden gaat het pad ook onder het hoofdspoor tussen Stockholm en Oslo. Ten zuiden van de spoorlijn komt het pad uit op een kleinere weg, die opmerkelijk goed is gebouwd met stenige wegbanken. De weg maakt deel uit van de oude weg Letstigen, die door Västernärke ging richting Värmland.

De LILBJÖRKEN - ETAPPY Sparkasse

Bij de uitstroom van het Lill-Björkenmeer werd in 1658 een molen gebouwd. Het was in werking tot het midden van de 19e eeuw, toen het werd verplaatst naar de De operaties in Svartå waren in werking tot 1966, toen de cabine werd neergeblazen als de laatste houtskool-aangedreven cabine in Zweden. Het pad vertrekt vanaf de oude route en volgt de oostelijke oever van Lill-Björken tot aan het meer aan de noordkant waar de etappebestemming Svartå grenst aan het oude sportterrein. Er is drinkwater, douche en toilet evenals de mogelijkheid tot tent. In Svartå, iets meer dan 1 km van het etappedoel, is er enige mogelijkheid van leveringen in de vorm van bakkerij, bistro, delicatessenwinkel en café.