Hyttruinen i Borgvik

Taksi rakennettiin vuonna 1865 ja se toimi vuoteen 1922 asti.

Hyttruinen Borgvikissa

Borgvikissa rautateollisuutta on tehty 1700-luvun alusta lähtien, mutta rautatehtaat ovat kehittyneet pääasiassa noin vuodesta 1840 ja vuosisadan loppuun asti, jolloin suuri rakentaminen tapahtui onnistuneesti.

Uusi teknologia ja uudet toiminnot tulivat ja Borgvik kasvoi pienestä tehtaasta merkittäväksi rautatehtaaksi, mutta myös yhdistelmäksi, jossa oli rautaliikkeiden lisäksi kaivos-, mylly-, maatalous-, saha- ja metsätalousliike, jonka tuotteet siirrettiin Vänernin kautta Göteborgiin ja sieltä valtameriin. Vuonna 1862 mas uunin rakentaminen alkoi. Johtajana toimi Jonas Olsson Långbansänden mökistä. Hän oli lapsuuden ystävä suuri keksijä John Ericsson ja oli usein palkattu rakentamiseen ja korjaukseen mökkejä.

Mökki valmistui vuonna 1865 ja räjäytettiin ensimmäisen kerran 14. joulukuuta 1865. Se oli sitten keskeytyksettä 2110 päivää kunnes 25 päivänä syyskuuta 1871, kun se oli suljettu tarkasteltavaksi. Tämä on Ruotsin pisin puhallusaika.

Vuonna 1870 masuuni oli Värmlandin 25:stä tuottavin, ja sen tuotanto oli 92504 senttiä eli 3931 tonnia harkkorautaa. Myös Borgvikin päivittäinen tuotanto oli korkein, 254,1 senttiä eli 10,8 tonnia. Taksin valmistus päättyi 3. lokakuuta 1922 ja valas suljettiin 5. huhtikuuta 1924.

Historiallisia oppaita järjestetään ympäri vuoden Borgvikissa, pienille ja suurille ryhmille, joissa painotus vaihtelee ryhmän etujen mukaan. Kysy lisää Stig Olsen 070-640 61 22:lta.

[Lisätietoja Borgvikista löytyy täältä.]