Banvaktarstugan och Moshult station

Kun rautatietä laajennettiin, miehet värvättiin seuraamaan raiteiden kuntoa ja toimintaa. Alun perin rakennettiin pioneerimökkejä ja vuokrattiin erityispioneereja kolmen kilometrin välein, mutta kun pyörämekko tuli, vähemmän pioneereja pystyi seuraamaan pidempiä rautatiereittejä. Aluksi raiteet tarkastettiin jokaisen ohimennen junan osalta. Matkat eivät tuolloin olleet kovin tiukkoja, mutta ajan mittaan valvonta tehostui. Tarjoilijat olivat myös vastuussa tulipalojen sammuttamisesta ja hälytysten sytytyksestä, jotta tulipalo ei leviäisi metsään. Höyryveturien kipinöistä tai ylikuumenevista pyöristä ja jarruista voi helposti aiheutua tulipaloja. Lisäksi talvella kytkimet ja siirtymät piti ampua ilman lunta, vaikka raiteet olisi kynnetty erikoisauralla. Työ edelläkävijänä oli kovaa työtä pitkiä työpäiviä, usein varhain aamulla myöhään illalla.

Kylpyammeet rakennettiin tuhansina perustuen vakiopiirustuksiin, joissa talo oli noin 25 neliömetriä iso. Huone ja keittiö ja pieni farssi talo yhdessä gables ja kuiva pussi ja puinen koju toisessa. 1960-luvulla toiminnot automatisoitiin ja pioneerit katosivat. Moshult Bankeeper House purettiin vuonna 1964 ja muutti Eskilsrydiin. Radan toisella puolella hieman pohjoiseen pyöräpolkua pitkin on Moshultin vanha rautatieasema.