Fagerberget

Fagerberget wird im Lager 1664 erwähnt und hatte dann fünf Nutzer.

An der Wende von 1806-1812 gab es 37 Partner. 26 der Aktionäre kamen aus Björbo, sechs aus Källbäcken und fünf aus Svedjebyn.

Als 1905-1907 die Eisenbahn zwischen Björbo und Nyhammar erbaut wurde, lebten mehrere Eisenbahnen im Fager Mountain und ihre Namen und einige Noten, geschrieben mit Stiften oder mit Messer geschnitten, sind noch an den Wänden mehrerer Hütten erhalten.

Ältere Hüttenbesitzer erinnern sich noch immer an den donnerartigen Klang, als die Pferdehüpfen von Gagnef über den Berg galoppierten, entlang der sorgfältig eingezäunten Straße. Es war in den späten 1920er Jahren und der Sommer-Vergangenheit Die Gaspferde waren in der Regel 20.

Die Schwestern Täpp Anna Olsson (1891-1974) und Lissel Karin Olsson (1895-1978) waren die letzten Ordner in Fagerberget. Zusammen mit dem Ehemann Täpp Lars Olsson (1888-1969) waren sie bis Mitte der 1960er Jahre mit zwei Kühen und einem Pferd hier.

Die Fagerberget Schneemobile wurden 1988-90 im Bestand an Dalarnas Wiesen- und Weideland bewertet, um durch langfristige Kontinuität sowie repräsentative und abwechslungsreiche Vegetation mit interessanter Flora von großem Wert zu sein.

Der Betrieb In einer kulturhistorischen Umweltanalyse gilt Svedjebodarna als von nationalem Interesse. Es gibt auch viele alte Schnitzereien in den Holzwänden.