Banvaktarstugan och Moshult station

Kiedy kolej została rozszerzona, mężczyźni zostali zwerbowani do monitorowania stanu i funkcji torów. Początkowo budowano domy pionierów i zatrudniano specjalnych pionierów co trzy kilometry, ale kiedy przyszła sukienka rowerowa, mniej pionierów mogło monitorować dłuższe trasy kolejowe. Na początku, szyny zostały sprawdzone dla każdego pociągu, który przeszedł, w czasie wycieczki nie były bardzo ciasne, ale z czasem nadzór stał się bardziej skuteczny. Kelnerzy byli również odpowiedzialni za walkę z ogniem i włączanie alarmów, tak aby ogień nie mógł rozprzestrzeniać się w lesie. Mogą być łatwo pożary wynikające z iskry z lokomotyw parowych lub z przegrzania kół i hamulców. Ponadto, w zimie, przełączniki i przejścia musiały być rozstrzelane bez śniegu, nawet jeśli utwory zostały zaorane przez specjalne pługi. Praca jako pionier była ciężką pracą z długim dniem pracy, często od wczesnego rana do późnego wieczora.

Zbiorniki zbudowano w tysiącach na podstawie standardowych rysunków, gdzie dom miał około 25 metrów kwadratowych. Pokój, kuchnia i mały dom farsy na jednym z ganków i suchą torbę i drewnianą stragan na drugim. W latach 60-tych funkcje były zautomatyzowane, a pionierzy zniknęli. Moshult Bankeer House został zburzony w 1964 roku i przeniesiony do Eskilsryd. Po drugiej stronie toru, na północ wzdłuż trasy rowerowej znajduje się stara stacja kolejowa Moshulta.