• Milsten, pomoc, kiedy został napisany rachunek podróży

Szwecja nie była pierwsza z kamieniami milowymi. Pojawili się w Cesarstwie Rzymskim i w Europie, Dania wprowadziła kamienie młyńskie w XVI wieku.

To przez Zakon Gästgivar z 1649 roku rozpoczęto budowę kamieni milowych i milowych wzdłuż dróg krajowych. Chłopi od dawna skarżyli się na obowiązek strzelania, w którym rzekomo zwalniano podróżnych i urzędników. W połowie XVII wieku osiągnęło to poziom zbliżony do punktu załamania tego, co robił Wszechmogący.

W okresie Wielkiej Mocy, rząd centralny wzrósł, prowadząc do zwiększonej podróży. Kronan wprowadził natomiast do swoich urzędników traktat i dodatek na podróż, co stwarza potrzebę poznania odległości w kraju. Celem celów pośrednich było uzyskanie wiarygodnej podstawy obliczania rekompensaty z tytułu podróży. Pomiar dróg opierał się na zamku sztokholmskim, bez względu na granice hrabstwa i miasta rezydencji. Na ogół na każdym [mili] utworzono większy słup (https: / / sw.wikipedia.org / wiki / Mil) oraz mniejsze słupki oznaczające półtora lub ćwierć mili. W jego kierunku w miejscu Helmil postawiono dwa drewniane słupki.

Kamieniem milowym były zazwyczaj drewno, stosunkowo tanie i łatwo przetworzone materiały. Krzesła w kamieniu były już w XVII wieku, ale koszty uczyniły je nielicznymi. W 1750 roku kamienie stają się coraz bardziej powszechne. W związku z rozwojem technologii odlewu w XIX wieku, kamienie milowe w żelazie stały się alternatywą, która była tańsza niż kamienie, a w drugiej połowie XIX wieku dominowały całkowicie wśród kamieni milowych.

Wiejskimi szefami różnych powiatów zostali wyznaczeni do tworzenia kamieni milowych wzdłuż dróg. Kamień został dostarczony z monogramem króla i koroną królewską i wygrawerowany 1 mila, 1 mega2 lub 1 mega4 mile. Nawet nazwisko szefa mogło być umieszczone na kamieniu lub roku, kiedy kamień został wzniesiony.

W 1870 roku Szwecja przeszła do systemu mierników i w 1895 roku wszedł w życie nowy zespół drogowy. Po tym nie ma żadnych nowych kamieni milowych. Z motoryzmem, potrzeba obliczenia odległości i czasu oraz nowe znaki, które zostały ostatecznie ustawione, wykazały odległości w milach do wybranych miejsc. I tak dalej.

Jeśli idziesz wzdłuż drogi, gdzie są kamienie milowe, wiesz, że droga jest od dawna w krajobrazie. Może to sposób, w jaki ludzie podróżowali przez setki lat. Często drogi te są nieco wietrzne i nie są tak szerokie, ale przystosowane do pól i łąk, naturalnych przeszkód i znajduje się w dobrze odsączonych trybach. Przed motoryzmem nie było potrzeby na prostych drogach.

Kamień milowy po drodze pomiędzy Skäggsfors i Brandstorp to kamień o długości 1 m, wyrzeźbiony w piaskowcu i z napisem pod koronnym szyfrem Karla XII: "1 / 4 MILL". Kamień stoi w zimnomuracie. Karol XII był królem od 1697 do 1718 roku. Kamień został podniesiony podczas jego panowania. [In Fornköping, stone number L1972: 5108.] (https: / / app.raa.se / open / fornsok /)

Hrabstwo Skaraborg było wcześnie, by dostarczyć hrabstwu kamienie milowe. Najwcześniejszy został wzniesiony w 1652 roku. Milstenar jest liczony jako Forn składania i chronione przez ustawę o środowisku kulturalnym.